مگه برقی بی هوشم داریم؟!!!! 

مدارات کنترل DC و پلاریته  

اگر دقت کرده باشید در مدارات فرمان DC ، نقشه ها به نحوی ترسیم می شوند که پلاریته مثبت به خط بالایی نقشه و پلاریته منفی به خط پائینی آن اختصاص می یابد.
به نظر شما این یک عادت نقشه کشی است یا دلیل فنی مهمی دارد؟ فرض کنید عملکرد تمامی تجهیزات مرسوم در اینگونه مدارات نظیر رله های کمکی ، بوبین قطع و وصل کلیدهای قدرت و غیره از نظر اتصال به پلاریته مثبت و منفی یکسان باشد.

This is an active graphic. Click on bold type for further illustration. Magnetic interactions with charge

Current in DC Motor This is an active graphic. Click on bold type for further illustration. DC Motor Operating Principles

Magnetic Field in DC Motor This is an active graphic. Click on bold type for further illustration. DC Motor Operating Principles

Force in DC Motor This is an active graphic. Click on bold type for further illustration. DC Motor Operating Principles

Torque in DC Motor This is an active graphic. Click on bold type for further illustration. DC Motor Operating Principles Torque on a Coil

در دهه 70 میلادی، با پیدایش میکرو پروسسور، سازندگان تجیهزات (پستها) سعی کردند وسایل الکترومکانیکی را با وسایل نیمه هادی مجهز به میکروپروسسور جایگزین کنند. این وسایل در صنعت به نام وسایل الکترونیکی هوشمند (IED) شناخته شدند. IED قابلیتها و توانایی‌های اضافی به وسایل افزودند نظیر تشخیص خطا وچک کردن خودشان، داشتن رابطهای مخابراتی و قابلیت ذخیره داده ها و وقایع سیستم. همچنین IED‌ها باعث شدند تا وسایل تکراری، حذف شوند چون قابلیت چندکار را داشتند.مجتمع کردن سیستم کنترل ایستگاهی (به هم پیوستن تمام IEDها به یک سیستم کنترل مجتمع پست (ISCS)) باعث کم شدن هزینه سیم‌کشی،‌ارتباط، نگهداری و بهره‌برداری می‌شود و کیفیت برق و قابلیت اطمینان آن را افزایش می‌دهد.

با تمام این مزایا ISCS در آمریکای شمالی پیشرفت چشمگیری نداشته و یکی از دلایل عمده آن این است که...................

---

---

 به اطلاع کلیه دانشجویان می رساند جهت ثبت نام در انجمن علمی برق روز شنبه مورخ 22/2/1388 ساعت 11.30 تا 12.30 در محل کارگاه برق مراجعه نمایید